第(2/3)页

    对于这种整天在战场上和坦克打交道的人而言，让他们接触实物、上手上眼，总比盯着那些破图试图瞅出花来要强。

    但，此时此刻的马拉申科已经没有什么多余的心情和功夫，再去和莫洛佐夫做“多余废话”了。

    嗯，没错。在此时此刻的老马同志看来，再多哔哔没用的扯淡话那就是废话、会浪费自己大饱眼福的宝贵时间。

    也是瞧见了马拉申科此时这把眼珠子都快给瞪出来的夸张表情，知道自己现在该干些什么的莫洛佐夫无需多说、随即主动当起了导游，开始领着马拉申科边走边说边介绍。

    “那边那个，最后一辆T34，我们管她叫切尔诺阿尔法，我刚才跟你提到过的那个。”

    “装备试验型的100毫米主炮，加装炮口制退器用以减小后坐力到可接受范围，这是必须的。因为她的身板太过纤细，炮塔结构难以承受这样的后坐力冲击，当初设计的时候可没有考虑到会承载一门如此强力的火炮。”

    “看起来其貌不扬，但是实际战力非常强大，是一位凶狠、迅速的苏维埃钢铁猎人。如果不是100毫米定装炮弹实在太长，需要费很大力气和超长的装填时间才能想办法塞进炮闩的话，那么她确实就是描述的这样。”

    “现在，她已经被否定了，余生大抵会停在某个安静的角落里落灰、要么被拆解掉。再多看她最后两眼吧，将军同志。也许以后，就真的......看不到了。”

    “最后一辆T34”，这并不是说这是T34结束生产时、从生产线上开下来的最后一辆T34。

    莫洛佐夫真正想要表达的意思，是这辆T34100注定会是T34枝繁叶茂子型号中，画上最终句号的最后一辆。

    第二设计局根据前线实战反馈报告已经做出认定结论，从卫国战争爆发就奋战至今的T34中型坦克，几乎已经被挖空了升级改进潜力，再怎么下力气去改也难以适应接下来愈发激烈复杂的战斗。

    也许T34系列中型坦克的生产在短期内不会停止，但是莫洛佐夫和第二设计局确实不会再去尝试做出新的T34子型号了，一切都将到此为止。

    T3485会是最后一款量产型的T34坦克，而T34100就成了整个T34家族科技树上名副其实的“最后一辆”T34。
    第(2/3)页