第293章:奇数与偶数-《崛起一万年》


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    “对,这就是多缸发动机。而星型往复式发动机,就是将四冲程发动机的潜力,无限的压榨。举个例子,假如单杠发动机的转速是一秒钟五转。那么五缸发动机的转速,就能够达到一秒钟至少二十五转。我说一个最现实的问题,你们认为汽缸有寿命么?”

    “有!”

    “肯定是有的。”

    “活塞不停的在汽缸内活动,会有磨损消耗。”

    “……”

    “一个单缸发动机,假如一天要工作四十万转。那么反推证明,这个发动机的汽缸每天要磨损四十万次。如果一个五缸发动机,同样每天工作四十万转。四十万次的磨损,却是用五个汽缸来平摊。理论来说,寿命也将是单杠发动机的五倍。这是最现实的一个问题。稳定性。”

    “接着,假如一个单缸发动机工作四十万转,需要用一个小时的时间。那么五缸发动机工作四十万转,理论上所需的时间,会缩短五倍。所以转速将更快。扭矩将更大。这就是多缸发动机的原理。”

    马建斌因为惊喜,而满脸潮红之色,他觉得自己算是开了眼界了。李师的脑袋咋长的啊。

    竟然把机动力研究到了这样的程度。

    说明白之后就感觉简单了,但从无到有的难度可想而知啊。

    同样的动力,竟然只是多了几个汽缸,功率就呈几何倍数的提升。稳定性、安全性、扭矩、转速,全部呈几何倍数的提升。

    马建斌惊呼一声:“李师。原理我已经懂了。这个概念,算是让我们茅塞顿开啊。有了概念,接下来就是结局技术问题了。我们马上提上日程,展开研究。”

    李真挥挥手:“你先坐下。我还没有说完。”

    “多缸发动机的技术问题,没有你们想象中的那么复杂。这个问题留在以后处理。另外我说一下,多缸发动机不适用于航空。因为太重了。机体复杂庞大。如果技术成熟,可以用于取代蒸汽车。”

    众人闻言,再次坐直了身子,竖起耳朵听。

    李真用手指着黑板上的图画:“而我真正要说的。就是星型往复式发动机。这才是运用于航空航天的心脏。了解了多缸发动机的概念,理解星型发动机就变得简单了。”

    “首先的几个概念,为什么我说星型发动机适用于航空。第一,结构紧凑,占用空间小。第二,重量轻。第三,对功率压榨强度高。第四,稳定性强,安全性强,寿命长。第五,星型发动机甚至可以实现双排星形、三排星形,甚至是多排星形。”

    “汽缸围绕转子机体排列。其中的传动连轴的问题我不需要强调。必须要强调的是,星型往复式发动机的气缸数,必须是奇数。不能够是偶数。”

    行外人柳惊鸿纳闷:“为什么啊?”
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