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    “一个月，不，下个月中旬，我们要看到能够飞得起来的重型轰炸机。”谈仁皓吐出了烟丝，“告诉四家厂商，如果他们到时候拿不出来样机，就将被直接淘汰掉。反正，这是笔大订单，他们肯定很眼红的！”

    这确实是一笔大订单，结果沈飞第一个就被淘汰了，因为沈飞没有制造大飞机的经验与基础，没有按时交出样机来。不过，沈飞前卫的设计方案被保留了下来，几年后，将在这个设计方案上诞生一种名满全球的著名轰炸机。而其他三个厂家都准时的制造出了第一架样机。无一例外的，这三个厂家提交的样机都是在以前的老飞机上进行的改进，用改进了的老飞机的机体装上马力更大的发动机，并且对气动布局做了一些调整与修改，以满足海军提出的要求。

    经过了一个月的试飞与选定之后，哈飞提交的方案最终获胜。不过，为了能够迅速的制造这种轰炸机，成飞，西飞也将参加后面的生产工作，而沈飞则负责向哈飞提供发动机，并且制造由哈飞总装的轰炸机的主机翼。

    后来，这种哈尔滨飞机制造厂生产的重型轰炸机的编号为h-12，外号“炸弹搬运者”。机长23.5米，高6.02米，翼展32.87米。安装四台风13乙星型发动机，单台功率1400马力，最大起飞重量26500公斤，飞行高度7000米时的最大速度为225节，最大升限12000米，最大载弹量8500公斤。载弹6000公斤，以7500米高度飞行时的最大航程达到了4800公里，载弹3000公斤时的最大航程为5800公里。另外，该机上还安装了12挺机关枪。

    可以说，这是整个二战初期最优秀的一种战略轰炸机了，远比大英帝国的战略轰炸机好，后来美利坚合众国的b-17的性能与其极为相似。不过，很多人并不知道的是，该机实际上是在哈飞之前设计的一种验证轰炸机的基础上开发出来的。如果帝国早几年意识到战略轰炸机的重要性的话，也许这场战争就不会爆发，至少不会是由口木来引发的了。以当时的情况来看，如果唐帝国陆航手里有个上千架这样的战略轰炸机，口木人在发动战争之前，肯定得考虑一下本土的安全。而实际上，这正是后来口木人所后悔的地方。

    在进入试飞验证阶段的时候，谈仁皓就将所有的工作都交给了罗云冲直接负责。也正是如此，后来罗云冲才成为了帝国海军战略轰炸机司令。这个影响还更深远，也正是这种战略轰炸机的出现，帝国海航与陆航就谁控制战略轰炸机部队的问题争得不可开交，虽然在战争期间，薛希岳首相还能压住双方，但是战争结束之后，这又成为了海陆两军最大的分歧，因为当时双方都认识到，战略轰炸机部队是帝国手里打击力量最强大的一支部队。结果，在海陆两军的争夺下，帝国空军，也是帝国的第三个军种诞生了。而首任帝国空军司令，就是帝国空军大将（当时因为陆海两军的限制，空军司令是大将军衔，而不是元帅。后来，陆海两军也受到了牵连，其司令军衔也被降为了大将）罗云冲。

    当然，谈仁皓没有考虑得这么长远，当时，他最高兴的还是自己舰队的事情。

    随着大量的战舰到达，第一特混舰队在休整了两个多月后，再次恢复了战斗力。

    “玄宗”号航母在江南造船厂的船坞里“躺”了两个多月，船厂的一千多名工程师，工人连班倒，终于修好了这艘几乎快要完蛋了的航母。而在维修中，工程师还在航母的弹药库，油库上加装了隔离门，并且在这些重要区域安装了不算太厚，但比没有好得多的装甲。最大的改进是，航母上的电力机舱增加了两个，而代价就是牺牲了携带燃料与弹药的数量。

    同期，“太祖”号也花了半个月的时间去船厂改造了一下，而其主要改造的就是电力机舱的配制。因为条件受限，因此“太祖”号的弹药库与油库没有安装隔离门，也没有加上装甲。

    最大的收获还是提前了一个多月服役的“长江”号航母。大连造船厂的工人先集中力量完成了“长江”号，这虽然导致“黄河”号的服役时间要推迟大概一个月，不过肯定是值得的。这艘航母刚完成栖装，就一路南下，海试都是在航渡过程中进行的，因此还有几百名工程技术人员跟在航母一起来到了舟山。海军对海试结果比较满意，而一些小范围的修改可以直接在舟山港进行，而不需要再返回大连造船厂了。随后，配属于“长江”号的航空部队也到达了舟山。
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